自流平双组份聚硫密封胶厂家价格

双组份聚硫密封胶两种密封胶显著的特点是固化方式的不同，单组份聚氨酯密封胶的固化方式主要依靠湿空气固化，而双组份聚氨酯密封胶的固化方式是两种密封胶两种密封胶都用于土木建筑，交通运输，（高速公路，桥梁，飞机跑道，地下管道）的嵌缝密封，而单组份密封胶与双组份密封胶不同的是，单组份密封胶可用于汽车挡风玻璃的安装。此外两者还有着几乎相同的产品特性:优良的耐磨性、低温柔软性，性能可调节范围较广，机械强度大，粘接性好，弹性好，具有优良的复原性，可适合动态接缝和变形缝、伸缩缝。耐候性好，耐油性优良，耐生物老化且价格低廉。“单组分”主要是相对“双组分”而言的，有一种双组分聚氨酯胶，在运用的时分需要将A、B组分，按份额均匀地混合才干起到粘接密封的效果；而单组分则直接运用，便利、简练，施工简洁。“湿固化”是指，单组分聚氨酯胶是利用于空气中的微量的水蒸气反响而固化，与基材外表的活性基团反响起到粘接效果。单组份聚氨酯密封胶操作方便，粘接性好，质量可靠。

双组份聚硫密封胶的配制：双组分聚硫密封膏把箱内1桶白色聚硫胶（A组份）与1袋黑色固化剂（B组份）充分搅拌均匀，直到无色差为止。具体做法如下:双组分聚硫密封膏将双组分聚硫密封膏A，B两组同时倒在一块玻璃板或者地板砖上（地板砖要求60公分见方的蕞佳)，按说明书给定的配合比，混合比例A:B=100:10～100:14(质量比)，将两个组份混合均匀，即可使用，在出厂时，我公司都已按质量比例配比好了，并且在箱里用塑料筒分开放了，用户无须操心质量比例配比，使用时，只需打开包装将A组份和B组份放到一起搅拌均匀后，就可以使用了。人工搅拌时间不少于9分钟，用手提电钻搅拌不少于6分钟，以采用机械搅拌方法为宜，搅拌时间宜长不宜短，以免因搅拌不均匀造成局部固化不完全而达不到防水密封效果。不论机混或是手工混合,都应达到色泽均匀无色差。混合时应防止气泡混入，配制好的双组分聚硫密封膏应在2小时内用完，否则慢慢增稠造成施工困难和降低性能，因此，应注意用多少配多少，否则因配多了用不完而造成浪费。涂双组分聚硫密封膏时,用灰刀将配制好的密封胶在接缝两侧先涂抹一层，然后再将双组分聚硫密封膏嵌入缝道中间并达到规定厚度，对于狭窄的缝和特殊部位用灰刀难以施工时，可将拌好的双组分聚硫密封膏装入施工胶木仓再打入施工部位内。操作时应尽量防止夹带气泡进入密封胶中。对于不易粘接的材料部位要保证粘接效果，蕞好用专用的底涂料先涂刷一遍后再施密封胶（底涂料另配）。应防止气泡混入，切记涂胶时，应该压实，填平密封处，防止气泡混入。搅拌好的双组分聚硫密封膏必须在2个小时内使用完，因为2小时侯后膏状胶体在化学成分的作用下就开始漫漫凝固了。(表干时间≤24小时，7天后方可灌水试验，28天性能全部达到。)，

双组份聚硫密封胶的应用范围：虽然双组份聚硫密封胶的价格较贵，应用受到一定的限制，但是由于它有各种优良的物理化学性能，所以在各种大型工程上均得到广泛应用。1、建筑业：大型建筑屋顶的密封，地下室伸缩缝2、水利工程：南水北调工程，西江引水工程3、机场道路：济南机场，北京机场。4、污水处理厂：据不完全统计国内90%的污水处理厂伸缩缝都是采用双组份聚硫密封胶密封的。5、地铁及隧道工程：北京地铁防水工程、天安门东站的顶板都是用双组份聚硫密封胶密封的。6、航天航空业：飞机油箱、座舱的密封(軍工产品)。7、汽车工业：汽车门的防震密封。8、石油化工：汽、煤、柴各种燃油的贮油罐的防腐密封。9、电子电器工业：如冰箱、冰柜的玻璃门。