1）发电机出租不当安装油封：康明斯柴油发动机曲轴油密封采用干式密封，这就是说，它必须是干净和干燥的安装和油封的位置，从来没有使用油来润滑它从而油封故障早期。此外，曲轴前油封通过自我封闭型螺栓安装，如果是不正确的拧紧力矩的，它也可能导致泄漏螺栓孔。（2）曲轴颈过于粗糙：如果用粗糙的石头或砂布磨曲轴颈大修期间，它会导致表面积大致如此，油封唇口是在安装过程中或运行划伤。（3）减震器失效或密封不良康明斯柴油发动机和发电机之间。康明斯柴油发动机故障的减震器会增加康明斯柴油发动机的振动。油封会被挤压变形和损坏，因为有间隙之间的轴向和径向的曲轴，这将导致油封泄漏。（4）装配环境差：有一个康明斯柴油发动机装配环境的高要求，康明斯柴油发动机通常在大修面积OT地面的限制，由于组装，装配环境差，可能导致漏油，由于灰尘

发电机出租关于零值绝缘子问题本次大范围污闪发生了因绝缘子爆炸、断串而造成导线落地的事故。一方面说明绝缘子的制造质量还存在问题。另一方面也说明我们的检测工作还不够完善。今后，除了加强零值绝缘子的检测外，着重强调对重要跨越一定要采取双串绝缘子结构，确保不会发生绝缘子爆炸而导致导线落地。另外，值得一提的是，现有的零值检测方法还必须上杆进行检测，这和减人增效是不符的，还应加强杆下测量零值甚至在线检测零值的研究。3.4绝缘配置不足以牡郑500kV线路为例，该线路在1997年11月设计报出，11月28日由规划院审查通过，当时依据《河南省污区分布图》1992年版本按二级污区设计，绝缘配置2.31，（二级上限，三级下限为2.5）。新版《河南电网外绝缘污秽区域分布图》为98年7月2日发布。根据新版本应按照三级污区设计。同时，根据调网[1997]91号文件《关于下发"电网污闪事故情况汇报暨对策研讨会"会议纪要等文件的通知》要求：500kV线路积污多，污闪跳闸率高，发电机出租且难以清扫，重要的220kV线路也大多停电困难，因此500kV（含330kV）及重要的220kV线路的绝缘配置应适当提高，至少不应低于相应污秽等级的上限。

发电机出租在燃气供给系统中，已气化的天然气温度不能太高，应控制经过燃气缓冲罐及热交换器的天然气温度，温度过高会导致发动机爆震。储罐中原带有的燃气燃料，经过新车运输、交接及检查等过程后，其实际储存时间过长。当储罐吸收外界热量而使内压力增大超过1.6MPa，阀会自动排除超压的天然气，加速罐内天然气的蒸发。由于抗爆性较好的甲烷的蒸发，液态燃气中的甲烷含量逐渐降低，直接影响发动机的抗爆性能，易使燃气发动机产生爆震，严重时可造成发动机的损坏。一般产生爆震的部位在燃烧室，发电机出租易造成气缸上部烧熔损坏，但不至于引起整个缸体破碎。从整体破碎的情况看，缸套的材质、淬火热处理不当也与缸体破碎有直接关系。二、火花塞出现污损、裂纹损坏故障分析燃气发动机正常工况时，火花塞的绝缘体出现轻微黄或棕色沉淀物，也会出现轻微的电极腐蚀现象。火花塞用氧化铝陶瓷制成，其工作环境极为恶劣，不但要承受缸内温度及压力频率极高的急剧交替冲击，还要保证在40kV高电压下的绝缘性能和耐化学腐蚀性。一般来说，造成绝缘体破损的主要原因是爆裂震动。燃气发动机由于燃料的差别，混合气的空燃比和气缸的压缩压力均高于汽油机，点火电压在40kV以上，而火花塞间隙比汽油机小得多，所以，安装火花塞和点火线圈时，必须保证火花塞间隙在规定值，并应在点火线圈与火花塞电极涂抹导电胶，在火花塞陶瓷体上涂绝缘脂，以防止因胶套老化引发火花塞与缸套间漏电。